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? 第三方物流的五種發(fā)展模式是：企業(yè)內(nèi)部物流模式；配送模式；運輸企業(yè)模式；貨運代理和報關(guān)行模式，以及冷凍倉儲模式。
??? 1.企業(yè)內(nèi)部物流模式
??? 大企業(yè)通常都設(shè)有材料部，運輸部，配送部或物流部，負責(zé)企業(yè)原材料采購和成品交付的運輸，以及原材料，半成品，成品的庫存管理。有些企業(yè)可能擁有自己的車隊，有些企業(yè)則使用獨立的運輸公司。當(dāng)現(xiàn)代物流管理理論剛剛出現(xiàn)在舞臺時，這些企業(yè)就給予充分關(guān)注。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，它們建立了發(fā)達的配送網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，以遠遠高于行業(yè)水平的配送速度，成為行業(yè)的物流先鋒。這些企業(yè)看到自己的物流優(yōu)勢，於是將其物流部與母公司分割，成為一個獨立的第三方物流公司。
??? 位於多倫多的Progistix-SolutionInc.就是一個典型的例子。它是加拿大的幾個最大的第三方物流公司之一。它的前身是貝爾加拿大公司的物流部，負責(zé)貝爾零配件的配送，通過與加?xùn)|，加中，加西三個快遞公司的伙伴關(guān)系，將它們納入自己的信息網(wǎng)絡(luò)，貝爾保證它的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員在電話下訂單后的三十分鐘內(nèi)收到所需要的零配件。貝爾意識到將自己的物流專長服務(wù)于其它公司的潛能，於是在1995年將其物流部分割出來，成立了Progistix-SolutionInc.，提供客戶最快速反應(yīng)的零件配送。施樂加拿大公司就是其客戶之一。
??? 2.配送模式
??? 配送模式的企業(yè)其實最早起源于運輸公司，但由於引入了物流管理的理論，所以較早蛻出其初期的運輸外殼，進化成為一個提供配送服務(wù)的物流管理公司。它的專長在于擁有成熟的技術(shù)，先進的信息系統(tǒng)，專業(yè)的物流管理隊伍。當(dāng)它進入新的市場，或獲得新的物流外包合同時，它往往只是注入自己的專業(yè)隊伍和信息系統(tǒng)，在客戶企業(yè)的固有設(shè)施和硬件設(shè)備的平臺上進行配送運作。它會為每一個客戶企業(yè)成立一個子公司來專門為其服務(wù)。
??? 天美百達公司(TibbettBritten)就是這一模式的佼佼者。它于1958年在英國創(chuàng)建，主要從事一些運輸服務(wù)。1984年是它的轉(zhuǎn)折點，開始轉(zhuǎn)型成為以管理見長的配送公司，為客戶提供運輸，倉儲，配送以及存貨管理。當(dāng)1989年天美百達進入加拿大市場時，它已經(jīng)是一個相當(dāng)成熟的物流管理公司。沃爾瑪加拿大公司的三個配送中心就是由天美百達的子公司供應(yīng)鏈管理公司(SCMInc.)運作。SCM負責(zé)部分由供應(yīng)商到配送中心的進向運輸，配送中心到所有沃爾瑪?shù)甑某鱿蜻\輸和配送中心內(nèi)部流程操作。
??? 3.運輸企業(yè)模式
??? 這一模式大都是一些歷史悠久的大型傳統(tǒng)運輸公司，經(jīng)過多年發(fā)展，有著非常成熟的運輸技術(shù)，廣闊的運輸網(wǎng)絡(luò)，又對客戶的物流需求有深入的了解。它們自然而然地隨著客戶的物流需求的提高而相應(yīng)地增加了相關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施和技術(shù)。雖然運輸仍舊占其主導(dǎo)地位，但提供物流服務(wù)卻逐漸成為其保持老客戶，吸引新客戶的策略之一，同時為公司增加一個新的利潤源泉。在過去，運輸企業(yè)只是提供將貨物由一地運送到另一地的單一模式的運輸服務(wù)。客戶要想完成一項完整的交付，必須通過使用幾家不同模式的運輸公司和倉儲公司才能完成。現(xiàn)在有少數(shù)運輸企業(yè)領(lǐng)先一步，通過收購或投資倉儲配送企業(yè)和其它模式的運輸企業(yè)而成為一個完全的第三方物流公司。
??? 快遞公司UPS于2000年收購了總部位於加拿大安大略省的Livingston公司，這是UPS在該年內(nèi)的第5宗收購。Livingston在加拿大擁有22個配送中心，在美國擁有6個專門服務(wù)醫(yī)藥企業(yè)客戶的配送中心。這宗收購使UPS立即獲得了橫跨加拿大的配送網(wǎng)絡(luò)，先進的配送技術(shù)，具有物流管理技術(shù)專長的團隊和強大的客戶群。
??? 1997年馬士基(Maersk)收購了在美國與加拿大都有設(shè)施的Hudd配送公司，從而成為沃爾瑪加拿大公司的另一個第三方物流供應(yīng)商。它負責(zé)將進口貨物從亞洲港口海運到加拿大溫哥華港，儲存在Hudd的倉庫，分揀后再發(fā)送到沃爾瑪加拿大的三個配送中心。如果馬士基只是一個單純的海運公司，不能提供“港口到門”的全程服務(wù)，沃爾瑪?shù)倪@筆合同也許就落入了其它公司。
??? 4.貨運代理和報關(guān)行模式
??? 貨運代理和報關(guān)行通常沒有運輸設(shè)備，只是作為一個中介為客戶提供更優(yōu)惠的費率以及報關(guān)服務(wù)，但是當(dāng)一家貨運代理公司發(fā)展成為一個跨國大公司時，它雄厚的資本足以支持它在從貨運代理公司轉(zhuǎn)型到第三方物流公司的大筆收購費用。
??? 5.冷凍倉儲模式
??? 大部分倉儲企業(yè)在物流市場的發(fā)展中被運輸企業(yè)收購，成為運輸企業(yè)在提供全程物流服務(wù)中的一個環(huán)節(jié)。然而冷凍倉儲企業(yè)卻可以逆市而上，成為冷凍供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)者，同上下游運輸公司聯(lián)手為客戶提供全程冷鏈物流服務(wù)。
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