? 中國物流形勢發展分析會近期在廣西南寧成功舉辦。該會議由中國物流與采購聯合會主辦，聯合廣西壯族自治區相關政府部門及南寧市政府共同推動，中國物流信息中心和廣西現代物流集團等機構承辦。此次盛會匯聚了全國物流行業的主要企業代表以及來自各省市的物流管理部門、行業協會與統計領域的專家，共吸引超過600人參加。會議期間，與會者深入探討了當前中國物流發展的趨勢、企業創新路徑以及未來行業方向。多位重量級嘉賓為參會者提供了有關國家物流政策、經濟環境及行業統計的深入解讀，并分享了前瞻性思考。

? 中國物流與采購聯合會副會長蔡進，國家發展改革委經濟貿易司副司長吳君楊，中國物流信息中心黨委書記、主任劉宇航分別在會上發言。

? 蔡進在致辭中指出，當前物流發展的主要任務是有效地降低全社會物流成本，并圍繞降低全社會物流成本的意義、途徑、作用、抓手等方面作分享。他分享了四個關鍵點：一是認識降成本的戰略意義，通過優化物流組織方式推動高質量發展；二是創新物流成本認知，從物流創新、結構優化、制度完善等角度促進物流與產業融合；三是利用供應鏈手段，升級物流組織方式，應用高新技術，構建高質量供應鏈體系；四是強化物流統計工作的基礎地位，完善指標體系，細化監測體系，為物流發展提供有效支撐。

? 吳君楊發言表示，現代物流恢復增長，助力實體經濟向好。2023年全社會物流總額超350萬億元，增長5.2%，貨運量達550億噸。基礎設施如物流樞紐、冷鏈物流基地等建設推進，專業物流水平提升，快遞量領跑全球，國際物流規模擴大。物流績效進入全球前十，企業發展活力增強，新業態涌現，與產業深度融合。2024年上半年物流總費用占GDP比例降至14.2%，降成本成效顯著。為提升物流效率，需優化運輸結構，深化交通改革；優化主干線，發展多式聯運；發展現代供應鏈，推動數字化、綠色化轉型；統籌規劃建設國家物流樞紐，探索協同發展新模式。

? 劉宇航在的主旨演講強調，黨中央、國務院重視物流發展，要求現代物流頭部企業發揮引領作用。2023年，這些企業收入達2.28萬億元，占物流業總收入的17.2%，對現代物流轉型至關重要，與區域經濟發展協調，是全國物流網絡的關鍵。它們服務于大宗商品、快消品、危化品等重要領域，展現出良好韌性，資產總額近500億元，盈利能力領先。但面臨服務價格趨緩、降本壓力大、融資難、人才缺等挑戰。未來，頭部企業需創新服務模式，推進數智化轉型，加速物流全球化，以提升國際競爭力。

? 在南寧會議上，物流創新的路徑成為重要議題，而深圳在這一領域積累了豐富經驗。作為中國物流產業的重要樞紐城市之一，深圳正是這種創新的具體實踐者。為進一步探討區域物流發展的創新經驗及其在全國物流體系中的戰略作用，記者采訪了深圳物流協會專家黎勝開。黎勝開是深圳物流發展的見證人也是重要的參與者。他告訴記者，深圳通過技術創新和模式優化，不僅提升了行業競爭力，還在跨境電商、智能倉儲和綠色物流等前沿領域引領變革。

? 在跨境電商方面，深圳依托其作為全球貿易重要樞紐的優勢，建立了高效的國際物流通道和完善的電子商務生態系統。通過優化海關手續、加快清關速度，并利用大數據和人工智能提升物流效率，深圳的跨境電商企業在全球市場中迅速崛起，極大縮短了商品從中國出口到全球消費者手中的時間。

? 在智能倉儲領域，深圳廣泛應用自動化設備和物聯網技術，實現了倉儲流程的智能化管理。自動分揀系統、機器人搬運以及智能監控等技術大幅提升了倉儲效率，降低了人工成本，并通過實時監控庫存，實現精準的供應鏈管理。這種智能化的倉儲模式不僅提高了訂單處理速度，還能根據市場需求波動靈活調整庫存配置。

? 綠色物流的推進，則使深圳在物流行業的可持續發展上走在前列。通過推廣新能源重卡、優化運輸路線和減少碳排放，深圳大力推動環保型物流解決方案。智能調度系統幫助優化運力分配，減少空車率和不必要的能源消耗，同時綠色倉儲設施的建設，也進一步降低了物流活動對環境的影響。深圳在綠色物流方面的探索為其他城市樹立了標桿，推動了全國物流行業的綠色轉型。

? 通過采訪，我們了解到深圳在物流行業的快速發展背后，不僅依賴于其地理優勢和國際化的市場聯結，更在于其在跨境電商、智能倉儲和綠色物流等領域的持續創新。這些成功的實踐為全國物流行業的發展提供了有益的借鑒。

? 此次中國物流形勢發展分析會的成功舉辦，進一步推動了全國物流行業的深度思考與合作創新。與會代表深入探討了當前行業的趨勢與挑戰，共同尋求解決方案。隨著數字化、智能化及綠色化趨勢的加速推進，各地區的物流創新路徑將繼續演變與升級，形成協同發展的新格局，為推動中國物流行業的高質量發展貢獻力量。