瑯琊新聞網訊?一個扁擔挑兩頭。
? 今年春天召開的臨沂商城國際化推進大會上，市委書記張寶亮用質樸的意象，勾勒出臨沂揚帆出海的戰略雄心。
? 國際物流大通道就是那個堅韌的“扁擔”，一頭挑起國內蓬勃壯大的外貿主體，一頭連接全球布局的海外商城。
推動“中國物流之都”向“國際物流之都”邁進，臨沂正以“公鐵海空”立體化物流體系，東西互濟、陸海聯動，讓更多“臨沂好品”走向世界。
? 今年一季度，臨沂外貿進出口增長45.3%，增速居全省第3位；1至5月全市實現進出口749.2億元，增長11.7%，成為內陸城市開放新高地的生動注腳。
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扁擔新使命：從地攤貨郎到國際樞紐
? 40多年前，臨沂西郊的地攤上，商販們用扁擔挑來了商貿的“星星之火”。
今天，那個“扁擔”已化作貫通全球的“鋼鐵動脈”。
“沒有魯Q到不了的地方。”這句在物流圈流傳的豪言被賦予新內涵：2023年9月，“魯Q”牌照貨車首度駛入吉爾吉斯斯坦；今年5月，同樣牌照的貨車沿臨沂—阿拉木圖TIR專線，6天疾馳5500公里直達哈薩克斯坦。
支撐“貨通天下”的是臨沂超前的創新意識。
? 今年2月，國際公路運輸集結中心、便利服務中心和車輛核查中心“三大中心”同步揭牌，臨沂成為全國首個同時落地該體系的城市。“三中心”強化了臨沂“物流之都”地位，為本地及周邊外貿企業提供了高效直達運輸服務，顯著提升了跨境運輸的組織化、規范化和便利化水平，使臨沂加速融入全球公路運輸網絡。
“TIR運輸證實現‘當日申請、當日發證、一次申報、一車直達’，通關效率是質的飛躍。”山東濟鐵蘭城物流有限公司業務開發部部長石翔介紹。自4月28日啟動證書打印以來，中心已簽發34份有效期為140天的國際通關“文牒”。集聚效應快速顯現，日照、青島、棗莊及周邊省份的客戶都來咨詢辦理TIR單證申領業務。
? 臨滿歐國際物流負責人咸友濤親歷變革：“以前湊整列班列需1個月，現在湊齊一車就能發。”到比什凱克的運輸時間從15天壓縮至7天，運費降低了50%。目前，公司已開辟了5條國際線路，57輛跨境貨車晝夜奔馳。
? 目前，臨沂TIR企業已達7家，國際公路運輸TIR車輛保有量位居全國第一，TIR業務量位居全國第四。市交通運輸局運管科有關負責人介紹，目前，臨沂已培育國際公路運輸企業51家，貫通至俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等9個國家的直達通道；2024年完成國際公路運輸1700余車次，今年1至5月份達800余車次。
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通道突破：立體網絡重塑“出海口”
? 不靠海、不沿邊的臨沂，正以“公鐵海空”并進的立體通道，重繪“出海口”的概念。
? 臨沂港總經理王佳琪說，2024年，臨沂港完成海運集裝箱操作量2.2萬標箱；同時搭建臨沂港網絡貨運平臺，構建臨沂至青島黃島國際集裝箱物流專線，2024年臨沂港網絡貨運平臺完成進出口19.8萬標箱、貨值192.3億元。
在臨沂港集裝箱場站，日均80標箱貨物通過“陸海聯動”走向世界。
“貨物在家門口申報，公路直運青島港原箱上船，綜合成本降20%，通關快24小時。”臨沂海關商城口岸監管科副科長于磊介紹，這座內陸港正積極打造成為青島港“內陸港區”，臨沂港90%的貨物經青島港中轉。
? 鐵路動脈同樣強勁：2024年，中歐班列在臨沂到發452列，覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、德國、波蘭、蒙古、越南、中亞五國等12個國家和地區的40多個城市，今年1至5月份實現到發150列。鐵聯國際供應鏈臨沂有限公司總經理李連偉帶來陸路新突破——公司在霍爾果斯口岸建設了164畝國際物流園，可以為客戶量身定制報關、清關、換裝、倉儲、展示等服務，讓客戶“進園如進家”，讓每日運送過來的電動自行車、勞保產品、設備、機械、玩具、五金、二手車、輪胎等臨沂地產品順利出境。
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“現在，每月3000立方米的發貨量遠超預期。”李連偉說，公司定制化方案能夠真心實意地為客戶創造價值：為青州客戶優化了95厘米特種管道裝運方案，單箱裝載量從4根增至5根，每根管道就能給客戶節省1300美元運費。
? 臨沂發揮航空口岸開放優勢，“全貨機+客機腹艙”“國內+國外”協同發展，先后開通至韓國首爾、日本大阪2條全貨機航線。2024年完成航空貨郵量1.2萬噸。年內啟用的臨沂啟陽國際機場新航站樓將把年吞吐量提升至1200萬人次，直通東南亞的貨運航線正在謀劃。
“目前，我們初步構建了‘東聯日韓、西進歐洲、北上俄蒙、南拓東盟’的國際物流格局，持續助力臨沂商城國際化加速進展。”市交通運輸局局長徐勤勇描繪藍圖：今年，臨沂市國際公路運輸將達到2000車次以上，中歐班列到發500列以上，全貨機航線貨郵吞吐量突破1萬噸。到2027年，將構建完成“四運九通道至多國多城市”的國際物流通道架構，推動臨沂國際物流位勢實現質的飛躍。
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貨通天下：臨沂地產品刻進世界坐標
? 當物流通道全面貫通，“臨沂制造”正以多元路徑在全球刻下坐標。
? 臨沂商城跨境電商綜合服務平臺即將完成升級，構建集“關、匯、稅、貸、保”五位一體，實現全流程服務、全鏈條貫通、全模式覆蓋的陽光化監管服務平臺，為出海企業保駕護航。
? 山東釗延玩具車間內，工人連夜趕制美國訂單；雙明勞保生產線全速運轉，20萬美元貨物亟待交付。匈牙利中歐商貿物流園里，臨沂好品閃耀“中國商品交易展示中心”；馬來西亞巴生市的蘭華海外商城，將臨沂柳編引入東南亞。鐵聯公司在多國設立海外倉，推行“前展后倉”模式，助力企業把控貨權。
? 數字化浪潮重構貿易生態。“新明輝”從十幾平方米的小店成長為全國最大工業安全產品供應鏈平臺，聚合全球10余國2000余家企業資源。臨沂港自主研發的網絡貨運平臺，通過智能匹配進出口貨物信息，降低車輛空駛率25%以上，為企業節約物流成本15%。
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? 青島華東國際物流有限公司臨沂分公司總經理韓梅的實踐更具啟示：她本身就是國際物流服務商，主要的業務就是定倉、運輸、報關、清關，為客戶提供咨詢服務和辦理相關的提交資料等手續。一塊塑木板，她能從其中的塑料和木頭的比例來判斷怎么走手續。
2017年開始，她敏銳地抓住跨境電商機遇，在亞馬遜開設了10家店鋪，將成本200元的寵物飲水機賣出70美元高價。
“專業物流知識讓我清楚最優化的運輸渠道。”她說，目前，公司已發展成工貿一體、前店后廠模式，自建了寵物用品工廠，產品遠銷歐美、中東、東南亞等地區。
? 今年，臨沂將新增海外商城（倉）30處，總數達70處；組織“百團千企”抱團出海，帶領千余家企業赴“一帶一路”參展，目標成交額80億元。
? 一個老扁擔，挑起新使命。眼下，咸友濤的TIR貨車穿越歐亞大陸，李連偉把“臨沂制造”產品搭乘中歐班列深入歐洲，韓梅的貓咪飲水機裝進全貨機直抵日韓，萬噸巨輪滿載臨沂集裝箱駛向五洲……臨沂，正以“全球大集”“世界超市”格局，買全球賣全球，成為內陸城市出海新樣本。
? 一頭盛著沂蒙山的晨露，一頭裝著地中海的月光，國際物流大通道這個“扁擔”越來越寬暢通達，臨沂正在書寫新時代的商貿傳奇。